メディカルヘアサロン・巣鴨・西巣鴨の美容室ヴァンテアン

私は3代目レパードは名車だと思います。

1980年10月　初代F30型（1980年 - 1986年）登場。

その頃、実家の美容室が改装の計画を始めた。

本郷高校卒の元スタッフから本郷高校デザイン科卒の同窓生が務めるデザイン会社を内装を含め紹介して頂きました。

その同窓生のデザイナーが乗っていたのが初代F30型のレッドメタリックのレパードTR-X（トライエックス）だった。

リアウィンドウはサイドまで回り込んだベンドグラスが採用されていた。

デザイナーが乗るだけあってお洒落な車だった。

しかしながらエンジンはショボかった。

日産・L型エンジンで6気筒・2.0Lと2.8LのL20EとL28E最大出力は130psと145ps。

日産・Z型エンジンの4気筒・1.8LのZ18最大出力が105psという旧態依然のラインナップであった。

それに対して、後発で同クラス車のソアラは当初より最大出力170psの2.8L DOHCエンジンを搭載したグレードがあり、最終的に190psまで上げられた。

ソアラの登場であっという間に話題性が消えた。

2代目 F31型系（1986年 - 1992年）。

エンジンはシーマ（FPY31型系）に搭載された強力なVG30DET型（V6-3.0L DOHCセラミックターボ、255ps）が新たに搭載された。

ただデザインがソアラのコピーでペケ。

3代目 JY32型系（1992年 - 1996年）レパード J.フェリー。

このデザインには最初は抵抗があった。

まだダックテールのブームの余韻が残る時代、北米仕様の尻下がりのデザインがあまり受け入れられず。

オプションにリアウィングがあるのだがチンケ以外の何物でも無し。

しかもブルーバード9代目 U13型系（1991年 - 1996年）にデザインが似ているのもマイナスイメージを加速した。

北米市場では売れたが、日本での総販売台数は約7,300台に終わった。

『東京タワーに「３３３」匹のこいのぼり』

お客様に「40肩が痛くて！」と言ったら

「お前、幾つだ？」

との事。

「3回目！」

去年の春からの左肩痛です。

今年に入り右肩も。

更には左手がテニスエルボーです。

同世代の方に聞くと男女問わずほぼ肩痛持ちです。

左肩は10サイクルで今回が3回目。

1回目は痛みが出てから4ヶ月位で痛みがピークに。

以降は徐々に痛みが和らぎ1年半で完治。

2回目はその10年後。

モビラートという消炎剤で3ヶ月で完治。

しかしながら今はそのモビラートが製造中止。

なので市販の消炎剤を塗ったのですが全然効かない。

3〜4ヵ月を過ぎても一向に痛みが引かない。

耐えかねて、母親共々昔からお世話になっている整形外科に。

レントゲンの結果骨には異常が無いので肩鎖関節炎の疑いとの事。

治療は

１、ヒアルロン酸の注射。

２、理学療法すなわちリハビリ

３、内視鏡手術

との事

で、先ずはヒアルロン酸注入。

先生によると、

上の図の肩峰下滑液包、関節包辺りにヒアルロン酸を注入し、棘上筋から腱板の筋肉と鎖骨の間に空間を作るようなイメージらしいのです。

これは打った瞬間から効いた。

病院で会計を済ませる頃にはかなり痛みが引いた。

ところが1ヶ月後には痛みはもとに戻った。

1ヶ月毎に計4回。

4回目はほぼ効かなかった。

１回、￥1,000以下。

効きが悪くなった旨を伝えると

「自然に治るのを待つしかない！」

先生からの通達。

「過去2回と比べ、痛みが改善しないのは？」

「齢だから！」

そこか？

ジクロフェナクＮａゲル１％「ＳＮ」を処方してもらいましたが・・・、気休め程度でした。

〇❘￣❘＿、

今年になり一向に痛みが改善しないので、今度は最近開院した近くの整形外科へ。

1年前に整形外科にかかっていた経緯を説明。

やはりレントゲンでは異常なし。

棘上筋から腱板に原因があると思われるが、MRIでないと解らないとのこと。

MRI検査をする事に。

これは￥4,000。

MRI画像結果を見ると棘上筋の先から腱板にかけてが白くなっているのが見て取れます。

炎症を起こしていてそれが痛みの原因だそうです。

〇❘￣❘＿、

「切れることはあるのですか？」

「ある！」

「切れるとどうなりますか？」

「腕が全然上がらなくなる！そしたら手術だ。」

「サーフィンで切れることは？」

「あまり考えられない。転んで腕をついたり、急に何かに腕をひっかけたりした時に切れることが多い。」

「・・・・・・」

今回ネットでいろいろな記事を参考にさせて頂いたのですが下記のHPが一番分かりやすく書いてあるような気がします。

気になる方は参考にしてみてください。

『肩の痛みの原因を肩専門医が解説　金沢病院グループ』

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梅雨の季節、髪型が決まらずに気分が下がってしまう方はパーマをかけると朝のスタイリングがとても楽になりますよ！

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代田真由子

東金のIC近くの車で見かけたギャランGTO-GSR。

前の週から怪しげな中古車屋の店先に置いてありました。

かっこ良くて思わず写真撮らせて貰っちゃいました。

錆も出ていて程度は良くないですがレストアは十分可能な感じです。

　

　

　

エアダムスカートを装着しているがオーバーフェンダーが無いので1973年1月 - 1975年2月生産の2000GS-Rだと思われる。

友人にMⅡとGSRを買った輩がいた。

ケンメリも良いけどGTOもいかしてた。

当時首都高でGTO-MRを大破させた修理の記録記事を読んだ記憶があります。

昭和48年排出ガス規制により生産中止になった希少なDOHCの「MR」だから何が何でも修理したかったのでしょう。

セリカの1600GTVもツインカムエンジンでしたが、1600ccで最高速200ｋｍ/時速越えはMRのみでした。

現在、GTOは中古車市場でも10台と出てないようです。

90年代から2000年代にかけてパリダカで優勝するパジェロなど三菱自動車はかつては名車を作っていたんですが。

因みに90年の頃、三菱・デリカスターワゴンを乗っていたことがあるが、何故かバッテリーに充電されないことが起こる。

ディーラーに原因を求めたが原因は不明。

クルマの交換を求めたが出来ないという。

その代わり症状が出た時は廃車にするまでディーラーの人間が交換のバッテリーを待って何処へでも参上するとの事。

何度かバッテリーが上がった。

最近になり、お客様でデリカスペースギアを所有していた方も同じ症状が出た！との事。

しかもディーラーの対応が同じだったとの話を聞いた。

そのお客様と話をしていて、恐らく当時の三菱車にはこの手の故障が他にもあったのではないか？

リコール対象にしなかったのは三菱自動車の隠蔽体質がそうさせたのでは？

という結論で盛り上がった。

ところで、気になるのは写真のGTO-GSRのこの先。

店先には日本語の喋れない怪しげなボビーオロゴン風な黒人スタッフ。

「リペアしてリセールするのか？」

と聞いたら、

「そのつもりだ！そしたらお前買うか？」

との事。

「サーフボードが入らないから駄目だ！」

「そりゃ残念だな！」

のやり取り。

一応英語でね。

まあ正直欲しいけど。

所ジョージさんなら買うかな？

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各知事は「日中、繁華街での人の出が多い」とか危機感を示すのは良いが、ミクロな具体策が欲しい。

例えば

1、飛沫感染対策として、業種ごとのアクリル板対策指導を行い、アクリル板助成金を出します。

2.、業種ごとに定期的衛生講習を行い、出席しない店は助成金を出しません。

3、業種ごとに何平方メートルに対して何席又は何人までが収容可能なのかの目安を公表します。

4、飲食店で大騒ぎした者には店側からの強制退店勧告発令の権限と罰金制度の条例化。

とか行政として業種ごとに細かな感染具体対策を出してほしいわな。

病床ひっ迫に関しては、今後どうするのか具体的改善案を分かりやすく説明してほしい。

東京も大阪も昭和の運動部の根性論にしか見えない。

興味深い記事を見つけたのでUPします。

これを読むと行政の対応は御門違いですね。

『新型コロナウイルスでクラスターはほとんど発生してません 』かねしろクリニック

「新型コロナウイルスは陽性者が見つかれば施設内や集団で無症状者にまでPCRをして、5人以上の陽性者が見つかればクラスターとして報告されていると思いますが、本来のクラスターはインフルエンザで学級閉鎖するように有症状者の集団発生なので、新型コロナウイルスで報告されているクラスターは本物のクラスターではありません。」

だそうです。

この方によると『アクリル板』はNGだそうですが。

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中国との関わりでユニクロと楽天が批判されています。

　

『ウイグル問題で「人権」から逃げるユニクロの未来』

柳井正会長兼社長が4月8日、決算発表の記者会見で、ウイグルの綿花使用と強制労働問題に関する質問に対して、「人権問題というより政治問題なので、ノーコメント」と発言し批判が殺到した。

『三木谷氏「なぜ大騒ぎ」　中国企業の楽天出資めぐり』

https://www.jiji.com/jc/article?k=2021043000941&g=eco

情報流出などへの懸念が指摘されていることについて「何をそんなに大騒ぎしているのかまったく分からない」と語った。

ユニクロの売上のうち25.8％を中国大陸に香港と台湾を加えた広義の中国市場を指す「グレーターチャイナ」が占めている。

なので中国から反感を買うような言動は不買運動につながりかねない。

また当局に睨まれればどのようなペナルティーを科せれれるか解らない。

なので「人権問題というより政治問題なので、ノーコメント」の柳井さんの気持ちは解らないわけではないがこれはNG。

柳井さんらしくない。

新疆ウイグル自治区やチベットでのジェノサイトの問題はほぼ外国人ジャーナリストのスクープです。

日本の報道機関によるものは皆無。

なので捏造の可能性もゼロではない。

もし捏造だったら第2次湾岸戦争の二の舞を踏んでしまう。

ジョージ・W・ブッシュアメリカ大統領イラクへの攻撃はフセイン政権の大量破壊兵器の保有とクルド人の大量虐殺が大義名分だった。

しかしながらバクダッドが陥落してもその事実は見つからなかった。

柳井さんは

「ジェノサイトの報道に関しては疑わしいものもある。現時点では第2次湾岸戦争の二の舞になる可能性もある。日本の報道機関が確固たる証拠の報道があれば対応を検討する。」

と堂々とコメントすれば良かった。

全くもってらしくないですね。

楽天は昨年４月に本格参入した携帯電話事業で、日本の大手キャリア各社が低価格プランを打ち出したため苦戦している。

「何をそんなに大騒ぎしているのかまったく分からない」

これは無い！

『【主張】サイバー攻撃摘発　中国軍の電脳侵略許すな』

中国が国を挙げてのハッキング行為は世界中で白日の下に晒されています。

企業秘密どころか国家機密、国防機密まで盗み出している中国資本と手を組むというのは売国奴行為に等しい。

しかも通信事業者にも拘わらず、全く危機感が無いのはお粗末極まりない。

経済産業省に睨まれるどころか、国内企業からも総スカンになりかねない。

少なくとも中国系企業以外は楽天に資本参加しなくなるでしょう。

三木谷さん、窮地に追い込まれ正にご乱心のコメント。

楽天の成長に暗雲が立ち込めたのは明白です。

私は楽天モバイルは候補から消しました。

でもタブレットはHuawei。

〇❘￣❘＿、

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クルマ好きのお客様、自慢のコルベット。

　

　

　

シボレー・コルベットの5代目、C5型（1997年–2004年）。

15年くらい前に中古で400万円位で購入されたそうです。

ガルウィングやインパネの改造は圧巻。

改造費は500万円位。

エンジンをかけると車内に『ナイトライダー』の音楽が流れる。

違法改造満載で車検時はこのままだと通らない。

改造会社にお願いしてノーマル仕様に戻し車検をパスします。

なので戻ってくるまで半年以上。

先月車検から戻って来たのですが・・・、電装系の故障で修理の為、1ヶ月以上の入院。

ほとんど乗れない。

何と言ったら良いか？

昭和30年代生まれです。

車高を落としていて更にはタイヤの扁平率が３０なので、写真の歩道から降りるのにも一苦労。

〇❘￣❘＿、

もう一人『フェアレディ2000・SR311』のオーナーが居ます。

昔はお願いすると自宅から見せびらかしがてら乗ってきていただけました。

さすがに今は1000万円近くするクラシックカー。

なので現在は東京日産の販売店で保管しています。

私達が若かりし頃誰もが憧れた車が日産スカイラインだった。

特に『ケンとメリーのスカイライン』

テレビCMから流れるBAZZの『愛と風のように』に心躍らされた！

パンタロンのジーンズが時代を感じさせます。

ただサーフィンを極めてからは、踵に感じるTAKE OF の高鳴りに心躍らされるようになった。

20代の頃、友人が初代Z10型のソアラを買った。

中古でも300万位。

20代の若者が今の時代では身の程知らず以外の何物でもない。

土足厳禁だった。

「サーファーに土足厳禁の文字はない！」と私は土足で乗り込んんだ。

次に会った時は土足解禁になっていた。

因みに当時その車エンジンをかける度に「ガソリンをお入れ下さい！」のコールがなっていた。（笑）

その友人、仕事着のスーツとジャージ以外の服を見たことは無い。

足元は雪駄。

ヘアースタイルはがりがりパーマのリーゼント。

正に『車命！』

当時の私の愛車はスカイラインバン

ケンメリは変えなかったので。

確か25万円位。

毎週これで千葉の海のに繰り出していた。

因みに六本木や新宿のディスコにもこれで参戦。

何気に女の子に受けてた。

洋服は丸井で買った花柄のプルオーバーのボタンダウンシャツに『FARAH』のホップサックパンツ。

ベルトは『CELINE』のゴールドのバックル。

勿論足元は『トップサイダー』のデッキシューズ。

正に田中康夫さんの『なんとなくクリスタル』。

確実に当時はジャージソアラよりもてていた。

其の後ジャージソアラがリーゼントを捨てたのは言うまでも無い。

因みに『なんとなくクリスタル』は一橋大学法学部4年生であった田中のデビュー作である。

確か田中さんの卒業論文との記憶がある。

法学部だから違うかな？間違っていたらすいません。

題名の『なんとなく、クリスタル』は流行語となり、映画化にもなった。
主演は当時新人女優のかとうかず子さん。

小説は1980年の第17回文藝賞受賞作品で、1981年に第84回芥川賞の候補にもなった。

この頃より、どうも文学賞受賞の作品は読む気になれなくなった。

正直小説は読んだが、その前に発表された早稲田大学文学部文芸科の学生だった見延典子が卒業小説として書いた『もうほおずえはつかない』の方が映画も含めてリアリティーで面白い。

島崎藤村的な模写の印象。（独断と偏見）

映画の主演は桃井かおりさん。

相方は当時無名だった奥田英二さん。

ただ『なんとなくクリスタル』のなかで紹介されたPaul Davisの『I Go Crazy 』を始めとしてセンスは良かった。

ただそれだけ。

正に中身の無かったバブル時代。

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コロナでバブル崩壊後日本が取り続けた緊縮財政の限界が解った。

ワクチン接種にしても感染対策指導にしても医療機関にしても人海戦術なのに人が足らない。

特に大阪。

医療崩壊で吉村知事が批判されているが、そもそもは2008年からの橋下徹府知事の政策が原因である。

『大阪病床数削減　大阪維新の会』でググると橋本大阪府知事の医療失政がゴロゴロ出てくる。

『｢維新｣が壊した大阪の医療　コロナ禍があぶり出した厳しい現実　病院・保健衛生機関の統合民営化』

橋下徹府知事は大阪府の財政再建の為に緊縮という大ナタを振りおろした。

12年前はリフレ派はまだまだマイノリティーな意見だったので橋下徹さんを戦犯扱いはできませんが。

橋下大阪維新の会の政治はそれなりに評価はします。

しかしながら今改めて見てみると補助金廃止はかなりすさまじい。

橋下市長時代には３年間で５４８億円を削減した。

教育関係者は皆橋本政権を批判する。

大阪都構想が2度に渡り住民投票で否決されたのは住民のある意味橋本行政に対するアレルギーが根底にあるのかもしれない。

確かにコロナウィルスは誰も予想できなかった。

但し大阪の医療崩壊の原因の根本は橋本政権の緊縮財政である事は間違いない。

東京都とて医療や保健所を始めとした公衆衛生行政は人手不足でパニックになっている。

それどころか他の部署でも、突然公衆衛生の部署への移動が有るので移動命令が出た部署はここもパニックに陥るそうです。

それ以前から人手不足だから。

人件費の予算が削られるから。

市役所の事務方の職員が突然市営のグループホームのヘルパーに移動になり、オムツの交換が仕事になります。

理由は公務員ヘルパーが足らないから。

当然離職者が出ます。

それがまた人手不足に拍車をかける。

日本は今後高齢化で社会保障にお金だけではなく人手がかかるのです。

教員が授業と生活指導に集中できれば学力は向上するはずです。

そのためには人件費の為の予算は必要です。

医療や教育現場、役所の現場を見る限り公務員を減らせとか給料が高いとか、全くのお門違いです。

日本経済停滞の大きな原因は教育の低下です。

20年位前まで日本人の学力水準は世界でトップクラスであった。

2000年代、東京大学は世界の大学ランキングで10位、京都大学が30位、東京工業大学、東北大学が50位前後にランキングしていた。

それが2020年には東京大学が36位、京都大学は65位、東京工業大学、東北大学に至っては圏外に降下した。

原因は教育予算の削減です。

『初等教育から高等教育に対する公的支出総額の比率（2017年）』

日本は7.8％で、OECD平均の10.8％に比べて低く、最も比率の高いチリ（17.4％）の半分以下である。

優秀な人材が民間企業で活躍することにより、その国の経済は成長し国際競争力は高まる。

実はアメリカは60年代からまた迷走が始まります。

象徴的なのが、若き指導者ジョン・F・ケネディ大統領の暗殺です。

世界市場では日本企業に押され、世界各国で『MADE IN JAPAN』に席巻されます。

1987年、遂に国民1人当たりのGDPは日本に抜かれます。

日本は国の名目GDP(USドル)ランキングでもアメリカの１/２に迫る2位だった。

東京都の土地の価格でアメリカ全土が買える！と言われたのです。

1990年の会社の時価総額ランキングでは日本企業が上位を占めていた。

アメリカ迷走の原因はソビエト連邦との冷戦とベトナム戦争でしょう。

これらはアメリカ財政を圧迫し後のドル、ニクソン＝ショックの一因となった。

戦争により若者が勉強をしなくなったのと、優秀な若者は戦地に駆り出された。

当時70年代のアメリカの文化象徴の一つが退廃的なヒッピー。

90年以降アメリカとイギリスは経済がそれぞれ倍と1.5倍に成長する中で、何故日本は0成長だったのか？

日本がゆとり教育等に迷走する中で、米英とも教育の質を下げなかった。

特に徴兵制から解放されたアメリカの若者は勤勉さを取り戻した。

特に移民国家アメリカには多くの外国人留学性が集まりその多くの卒業性がアメリカ企業に就職した。

ある意味多国籍軍である。

アメリカは徹底して日本潰しにかかった。

『MADE IN JAPAN』を分解分析して徹底的に調べた。

アメリカ合衆国商務省は日本の経産省に自主規制を求め圧力をかけた。

日本政府は国内半導体企業の後押しの力を弱めた。

自動車産業で真っ先に自主規制に従ったのは日産自動車である。

その官僚体質が今の日産自動車を象徴している。

97年放送の久米宏の『ニュースステーション』の番組では、GM社の5代目キャデラックセビルを紹介した。

その中でGM社の社員の労働時間は日本人以上である事を久米宏さんが語っていたのが印象的でした。

アメリカは自動車や半導体、エレクトロニクス等の企業が弱体化する中で、驚くは社員の日本企業への流失が無かったことである。

理由はアメリカ人が黄色人種に雇われる事を良しとしなかったのと、規制緩和が進む自国内で新産業への雇用の流動性が高かった空であろう。

日本企業では緊縮とリストラの嵐で多くの有能な社員が中国を始めとした海外に流れた。

その結果今や日本はエレクトロニクスでは完全に国際社会で遅れ、IT産業は全滅の感である。

緊縮とリストラでは企業は成長できいことの証明です。

経済成長に助成金や補助金を始めとした国の後ろ盾は必要不可欠である。

軍事費を見てみましょう。

危険因子の中国とは1ケタ違い、北方領土争いのロシアの半分です。

GDP比において1％で最低です。

将来において軍事予算がこのままで良いとは到底思えません。

メード・イン・ジャパンのワクチンが遅れているのは、副反応に対するメディアの過剰反応が有る。

それに影響された副反応報告の集団訴訟で厚生労働省や研究者が司法で多くの有罪判決下された影響が大きいであろう。

2020年8月、新型コロナウイルスのワクチンを巡り、政府はワクチン接種後に副作用で健康被害が起きた場合、企業が支払う損害賠償金を国が肩代わりする仕組みを設ける方針を固めた。

しかしながらこれに対しても企業の無責任感から副反応が心配だ！との批判をするメディアやコメンテーターがいた。

これらのメディアやコメンテーターが司法判断を狂わせるのであろう。

食料品の自給率の低さが度々問題視されている。

歴史を読み返してほしい。

輸入に頼らざろう得なかった石油が戦争に向かわせた。

何事もある程度の自国生産は重要なのだ。

そのためには政府による補助金は必要になる。

感染症のパンデミックの歴史は繰り返されてきた。

ワクチンの自国生産は必須なのは今回のコロナショックで明白になった。

30年間緊縮財政で経済は成長できなかった。

21世紀になり経済学は変わったと言われている。

コロナは過去に対するアンチテーゼを示したのかもしれません。

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東京電力福島第１原発の処理水を巡り、政府が海洋放出の方針を固めたのだが、問題は風評被害。

『「もう何も信用できない」　処理水海洋放出、憤る福島県漁業者』

世界各国ストロンチウムのみとなった原発の冷却処理水は海洋放出している。

「1000基のタンクのうち「Ｊ１−Ｄ」と呼ばれる9基のタンク群の中にある処理水は、ストロンチウムなどがフィルターの不具合で排水基準を1万4000倍も超過している。」

という記事もあるが、ならばALPSを改善し再処理すればよい話でしょう。

ALPS（アルプス）という多核種除去設備で62種類の放射性物質を除去出来るから世界中で海洋放出している わけだ。

風評被害はなんともならんのかね？

政府は風評被害対策を徹底すべき。

東日本大震災の後、ネットに以下のような画像が溢れた。

福島原発からの排水が寒流に乗り、九十九里の海水は放射線水で汚染されていると言われた。

こうゆう記事も溢れた。

『汚染水流出 太平洋の魚は食べるな! 太平洋の魚を安心して食べられる日は､もう10世代先までない？！』

https://martin310.exblog.jp/18455999/

福島原発事故後、我々サーファーは被爆したと言われた。

我々が被爆していると言われていることを理化学研究所の方に話すと、鼻でせせら笑い真向否定された。

米国は1946年7月、ビキニ環礁で核実験を行い、米軍はその後もマーシャル諸島で核実験を継続し、1950年代までに全部で67回の核実験を行った。

にも拘わらず太平洋は汚染されていないだろ？

海洋において放射線は飛散することなく海水で希釈され、無害化される。

放射線での海洋汚染は起きない！

なるほど。

確かに原発の水中に保管されている燃料棒は普通に目視できる。

但し燃料棒を水中から引き上げると、燃料格納庫の中の人は即被爆死するそうです。

更に出荷自主規制の茨城産の野菜についても「所沢のダイオキシン農作物よりも安全だ！」と一蹴された。

放射線と放射能を区別していないのも問題だ！とも。

今九十九里海岸の放射線汚染は全く問題になっていない。

正に風評。

ここに処理水のことが詳細に書いてある。

『【詳報】処理水 海洋放出の方針 理解はどこまで…?風評対策は?』

今回も中国や韓国は日本の処理水海洋放出決定を公式批判している。

日本メディアも新疆ウイグル自治区の放射線被害を独自取材し、国際社会に公表しろ。

ライダイハンも。

中国や韓国の蛮行を非難するならば、確固たる証拠を独自に握って突きつけることが必要である。

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